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美国民众能否接受柴油科技?十年成长率只增加11﹪!

阅读690| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 789

美国民众能否接受柴油科技?十年成长率只增加11﹪!在欧洲柴油车比例高达50﹪,但在美国,柴油科技却鲜少被消费者与车厂重视,截至2007年为止整个销售台数才佔总量的3﹪而已,且根据调查到2017年至多仅成长到14﹪,看来口口声声喊环保的老美,其实对柴油科技仍相当排斥。

过去受限于技术与材质的问题,柴油车总被视为污染源,然而今天却早已摆脱这样的臭名,且环保标準相当严苛的欧洲,佔有率更高达50﹪,与汽油车形成五五波的局势;然而在汽车工业大国的美国,民众依然将汽油车视为王道,柴油车仍难以打进市场,据了解2007年度的柴油车销售总数,仅佔整个市场销售的3﹪,也就是说这种比汽油引擎更环保乾净的技术,仍难以受到消费市场的认同。
根据J.D.Power所作的调查显示,虽然美国政府相关单位口口声声将环保节能列为优先考量,且制定非常严苛的法规,然而车厂在这方面的动作可算是相当缓慢,尤其在柴油动力的研发,纵使本身已经具备技术,但碍于消费市场的接受度不高而迟迟未大规模出手,且除了CHRYSLER LLC外美国GM、FORD两家车厂的动作频繁,但若和欧洲车厂的脚步相比算慢了很多,甚至还有不少人认为就连后起之秀的日本车厂可能在近两年内就会超越美国车厂。
不过分析起来,美国人从过去就以利益挂帅,无论是投入国际性战争或者环保议题,几乎都定下严苛标準甚至在别人家实行,并要其他国家跟着做,但本身却鲜少遵守游戏规则,因此口头上呼吁大家要环保、要节能,但对于比起汽油引擎更乾净的柴油技术依旧相当排斥,这除了是用车习惯尚未改变外,车厂对于投入更多成本恐将减少获利非常反弹,对石化业者的冲击也不小,所以在美国柴油车的佔有率要像欧洲般那样高,看看下个世纪会不会实现吧!

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